空气悬架的含义和作用

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空气悬架的含义和作用

空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适性。

一般说来空气悬架控制的内容包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项：

1．车高的控制：分标准、升高和只升高后轮三种；

2．减振器的衰减力控制分低、中、高三挡；

3．空气弹簧的弹性系数分软、硬两挡。

空气悬架较以往的普通悬架有着不可替代的优势，因此随着这种技术的普及与改进，必然会在以后的汽车工业中得到更广泛的应用。

当然,这是是拥有了升降底盘,并不代表就一定磨不到底盘,那还要看路面状况.

运动底盘并没有一定的标准,只是这种底盘稳定的操纵性比较好,可以简单地理解为运动性好,但运动底盘的舒适性一般就比较差了。

独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式等！

车辆空气悬挂是属于一种悬挂类型，相对高端轿车采用比较多，主要是其技术含量和成本比较高，而对于可调悬挂也是自动悬挂的一项功能，主要用于空气悬挂结构系统上，含义是：可调悬挂能够根据驾驶者自己的意愿调节悬挂的软硬程度。要舒适的就软一点，要过弯能力强的就硬一点。通常，中等或经济型车辆只有后悬挂可调，而高档SUV都是空气悬挂，这个高度是可以进行调解的。

而对于自动驻车和陡坡缓降功能也是现在车辆高端配置的一项功能，对于城市使用不是很大，而在下坡或上坡时，是比较实用的，相对具有良好的安全性。而对于激光焊接，是大众车型的车身技术特点，对安全性是有帮助的，激光焊接是将高强度的激光束辐射至金属表面，通过激光与金属的相互作用，金属吸收激光转化为热能使金属熔化后冷却结晶形成焊接。对于自动挡使用的切换，主要是为了安全，也是必须的。

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