什么是省界收费站

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高速路上有很多收费站，每到一个城市或者县级单位，都有收费站。但是高速路段中间也有收费站，从一个省份到另一个省份的边界，在高速路段也会设立省界收费站。这是必要设立的，每跨国一个省，就要设立一个省界收费站。设立省界收费站也有几个原因。

一是为了基础建设维修。俗话说得好，“要想过此路，留下买路财”古时候就有收取过路费的方式，现如今高速路收费也是应力如此，为了就是收取过路财。不过收取这个过路财也是有使用方向的，最主要的用途就是高速路还贷款，高速路的维修。大部分的高速路都是当地政府从建设银行贷款建造的，收取过路费很大一部分要还贷款。其余的剩余部分有的给工作人员开了工资，还有的一部分用来维护高速公路的损害，不然坑坑洼洼的路让人怎么走？

二是产权界定。房产是房屋所有权的象征，省界高速收费站是高速路上划分区域的象征。为了就是有这个划分，可以明确该处收的费到底归属于哪个政府，不然没有界限划定，缴费大家随便乱分，必然有人不满，所以说公平起见，先把产权界定规划好，不必要引起麻烦。

虽然省界收费站在18年取消了，因为要节省物流成本，还有实现高速公路的真正高速化。但是高速免费的政策在目前还是不可能出台的。如果可能的化，学习美国燃油税，谁跑的路多，加点油多，缴税缴的越多，这也是可以考虑学习的方法之一。

**高速省与省之间没有收费站**。自2020年1月1日0时起，已取消全国高速公路省界收费站。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。没有安装ETC的车辆则可以采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路通行。

不过，虽然省与省之间的收费站已经取消，但是在某些城市或地区之间可能仍然存在收费站。此外，不同的高速公路公司可能也会在某些路段设置收费站。

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