林荫大道的曼哈顿

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曼哈顿林荫大道（Park Avenue），是位于世界商业与金融中心纽约曼

哈顿的一条中心街道，名字起源于1857年，历经一百五十年历史的发展，已成为影响美国乃至全世界，最具代表性的繁华商业街，一些声名显赫的标志性建筑如：帝国大厦、洛克菲勒中心，都位于大街附近，众多知名的金融机构、大型跨国公司总部（如花旗银行、摩根大通、菲利普·莫里斯公司）也都位于该大街两侧。伴随着商业街道的时代变迁，“林荫大道Park Avenue” 的已成为实力、荣耀、生生不息的代名词；

林荫大道，其实是美国纽约东部汇聚世界名牌的一条时髦的街道，在美国无人不晓，相当出名，而“别克林荫大道”是澳洲霍顿WM Statesman车型的国产小改款，新车型，新平台，新款发动机加上一个颇为浪漫的名字.

林荫大道（Park Avenue）从1991年诞生以来，一直担当着别克品牌旗舰的角色。但是，随着别克品牌的衰落，林荫大道也面临销量不佳的问题，终于在2005年宣布停产，林荫大道（Park Avenue）正式退出历史舞台。

2007年4月，上海通用林荫大道横空出世，正式进入中国豪华车市场。上海通用林荫大道的上市让人颇感疑惑，一个已经退出历史舞台的车型怎么突然复出了呢？

其实是这样的，国产林荫大道和之前的别克荣御都是澳洲霍顿的Statesman，上海通用的所谓“林荫大道”是现款Statesman，而荣御则是上一代的Statesman。Statesman从开发到销售都与美国别克的林荫大道不沾边，完全就是两个平台的车。上海通用林荫大道的上市纯粹就是别克荣御的升级换代，因为它们都是Statesman。

为什么荣御的换代产品要更名为“林荫大道”呢？大家都知道，别克荣御是一款销量非常惨淡的产品，定位于豪华商务车却没有良好的品牌知名度，这是它失败的主要原因。上海通用为了避免重蹈荣御的覆辙，决定为新一代Statesman取一个比较响亮的名字，这就是林荫大道了，美国别克林荫大道在产的时候也曾经以非正式渠道进口中国，虽然销量也不是很好，但总算有那么一点点口碑吧，总比荣御的名字要好。

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